元・自転車屋店長のひとりごと（2013.7.14より）

ライト

超小型 Xーライトが改良されて新発売。 スイッチが少々大型化され押しやすくなり、点灯パターンも３モードに増え（以前は２モード）、ハンドルに取り付けた場合、LED上部に遮光ルーフが付き眩惑しないよう改良、価格も大幅ダウン。　完全防水、世界最少、最軽量で PROP人気商品！　　　　　　　　点灯時間： 点滅（遅）９０時間、点滅（早）４０時間、点灯２０時間　　電池付き（CRー２０１６×２個）　￥１、３６５　　　　　

クルマの話し

久々にクルマの本を買った。　ENGINE １月号で、表紙のシトロエンC6 が目を引く。　もう日本に入っていたとは・・。　そういえば、インポート カー オブザ イヤーになっていたっけ。　　昔、CX に乗っていたこともあり、今でもシトロエンには興味がある。　久々にシトロエンらしい！C6 には期待するところもあり、早く実物を見てみたいものだ。　クルマ雑誌なのに時計特集が７３ページもあり、クルマ好きらしい？時計のセレクトも良かった。　（マズイ！また、欲しい時計を発見したかも？）　　フェラーリやランチアによるアドベンチャードライブなど豪華な特集もあり、この内容で￥８２０はお得！　

こんなのあります

ポラ−ルのボトルです。　ダークグレーに差し色の赤が効いて、キャップの部分のディンプルもアクセントになりオシャレなボトルだ。 どんなバイクにも似合いそう。　ポラ−ル使用者は是非！ 　　スモールサイズのみ　　￥８４０

お客さん登場

イタリアのロードレーサー「 ピトン」で非常に珍しい。　私の自転車の師匠でありアーティストとして活躍するK氏のバイクで、サドル(ストリカ）やピラー（ミケ）に独自性？が出ている。　PROPによく遊びに来るので見かけた方も多いと思う。　歳なのに（失礼！）レーサージャージがお似合いで、ニッカポッカにハンチングでもこのバイクに乗り、スタイリッシュ！　歳をとってもこんな風にロードレーサーに乗れたらよいと思う。

あまいモノ

結構、甘いモノ好きで、青山にある話題の店 ピエール エルメ に行った。　高級感のある店構えで２階のカフェへ。　注文したのはプロフィット ロール ショコラでシューの中にミントアイスクリームが入り上に熱いチョコレートソースがかかる。　熱いものと冷たいもの、ミントとチョコレートが渾然一体の絶妙な味。　コーヒーもスウィーツの味を引き立ておいしかった。　帰りには、次に来るとき、どれを食べるか決めるほど。　

入荷

ルイガノのLGSーSK１が入荷した。　SKシリーズ最上機種で、シマノ サイバ− ネクサス (内装
8段 コンピューター制御 オートマチック）やハブダイナモ（ライトとオートマチックに電力を供給する）でとてもイージーに走れる。　低床式のフレームはキックボードのように走ることができるし、スカートでも乗れるのでお買い物用としても。　お客さんの注文で、新車の状態から全部 分解しフレームを塗装屋に出してお好みの色にする。　年内にはカスタマイズが完成する予定なので、また登場してもらいます。　　　　　　サイズ４００mm　アルミフレーム（１７．５kg）　￥１６６、９５０

バーエンド

ルイガノの軽量バーエンドです。　８０cmと短いが、手になじむ形状で親指の収まりが良く握りやすい。　色も ブラック、レッド、ブルー、イエロー、ポリッシュでカラーコーディネートできる。　　３Dフォージド ワンピース アルミニュウム　１８０g（ペアー）　　￥１、６８０　　

クルマの話し

今日は祭日で道路が空いているので娘の運転練習に付き合う。　途中、クライスラー世田谷に寄って３００Cツーリングを見て来た。　試乗車もあったので３．５ℓであったが乗ってみた。　街なかでは３．５ℓでも十分だが、ツーリングの場合テールヘビーなので、５．７ℓHEMIの方が前後バランスがいいようだ。　５．７ℓの３００Cには乗ったことがあるので加速感（馬力）が違ったが、それが必要かどうかは・・・？　しかし、３００Cにワゴン スタイルがとても似合っていた。（ホレボレ）　

参考書

新しいバイクを購入するときは、少しはトレンドを取り入れたいと、遅ればせながら、枻出版の「ツール・ド・フランス ２００６」を購入。　実戦で使用しているプロのバイクがメーカーごとに詳細に解説してあり、選手の好みやスペシャルパーツなど興味深い。　さすがにワークスバイク、カラーリングや全体のコーディネートは完璧！迫力がある。　究極のモノは美しい！！　　写真も綺麗なので見ていて飽きないし、サポートカーやレースグッズ、ミニカーの話題などもあり楽しい本だ。

ポジション

雨の日が続き暇なときを利用してローラー台でトレーニング。　それ以前に今のチネリのポジションに疑問を感じていたので、フォームを山田くんにチェックてもらった。　ハンドルが低すぎると指摘され、思い切ってステムを裏返してみた。（上向きでかっこ悪いが）　それだけではハンドルが高すぎてしまうので１０mmのスペーサーを１枚抜くと、今までとは見違えるほど自然なポジションになりペダリングもスムーズ！　あとは、シューズのクリートの位置が後ろ過ぎていたのを少し前にすることで拇指球の位置を意識できるようになったりと、かなりの成果！　実際に走るとローラー台とはまた違うので、その後、走り込む必要はある。　ポジションやフォームでお悩みの方は人に見てもらいアドバイスをもらうことも必要だ。　　結果、チネリのフレームサイズもXLからLサイズにまた戻すことになり輸入元に再度、注文変更で大ひんしゅく。